SUBARU LEGACY TOURING WAGON GT TURBO

サヨナラレガシィ
２００３年８月２９日、 新しいマイカー「アテンザスポーツ２３Ｚ」購入の為、 下取り車となってお別れになったのであります（つд｀）。 東京から実家へ戻ってきて、移動手段がバイクだけでは不便を感じるようになり、 手に入れた初めての自分の車・・・。 かなりの思い出が詰まっております、やっぱり手放すとなると寂しくなりますなぁ（´・ω・｀）。 車の外側は弄らなかったけど、内側に関してはアーシングやったり、 レカロを２脚も装着してみたり、アルミペダル付けてみたり♪と それなりに弄りました。 現行のＢＰ、先代のＢＨと性能面では無茶苦茶レベルが上がってますが、 ワゴンのスタイルとしては、このＢＧ型が一番まとまってて良いと思います。 ・・・まぁ、ＢＧオーナーの戯言なんですけどね（笑）。 冬場は特に活躍してくれましたな・・・。 １０万ｋｍまでは乗りたいと思ってましたが、 物欲を抑える事が出来ず８万２千ｋｍまでしか距離を伸ばせませんでした。 ２年８ヶ月乗って、約３万３千ｋｍ走ったっす。 次のオーナーが早く見つかると良いのぅ（´ー｀）。


ボクサー４のアイドリング…ドロドロしてます（笑）

２００２年８月、 友人のホームページの掲示板が自作アイコンをくっ付ける事が可能な掲示板でして、 その掲示板に書き込みしてるうちに自分の車のアイコンも欲しくなり、 勢いだけで作っちゃってみました（笑）。 ・・・の割りには結構可愛く作れたかなぁ☆　 レガシィの排気音って、ほんと「ドロドロドロ〜」って感じなのよね〜（＾_＾；。 こーゆーアイコンだったらミラノレッドにするのは超簡単なのにな〜（笑）。



昨年、２０００年末　１２月２８日の夕方に納車されたマイカー（＾_＾）。
レガシィ ツーリングワゴン ＧＴターボ。
オートマチックトランスミッションなので最高出力は２５０馬力。
大人が５人乗っても、余裕で人数分の荷物がのせる事が出来るので、４人くらいの旅行では凄い助かります。 この車に決めるまでは、アレがいいだのコレがいいだのかなり迷いましたが、 結局親父の乗っているＢＨ型のレガシィＧＴターボのＥチューンに惚れてしまい、 車種はレガシィに決定しました（＾＾；。 それで、現行型のレガシィが買えるわけもなく、必然的に先代のＢＧ型のレガシィを探す事になりました。 最終的には、シルバーかこのダークブルーか迷ったんですが、 アフターサービスの事を考え、スバル系の中古車店で売っていたこちらにしました。 にもかかわらず、買った直後にエキゾーストの付け根からオイル漏れが発覚（Ｔ_Ｔ）。 当然ですが、年明けに無償で修理してもらい、それ以来はたいしたトラブルもなく完璧っす。
乗り心地の方は、親父の乗っているＥチューンに比べれば、サスも柔らか目で不満はないレベル。 でも、ブレーキの効きはあんま良くなくて、 早めのブレーキングを心がけないとたまに冷っとする事があります（＾＾；。 パワーは、さすがに２５０馬力もあるので、どこを走っても不満はないですね。 高速の合流なんかでも、Ｄレンジのままで時速１００キロくらいならすぐにもっていけるし、 追い越しの時は、ひとつギヤを下げてフルスロットルをくれてやれば、 ツインターボで怒涛の加速をしてくれます（∩_∩）。
インテリアもなかなか気に入っております。なかでもハンドルが気に入ってまして、 標準で装着されてるモモ社製のものなんですが、ワシの手とは相性バッチリみたいです（笑）。 今後、内装面で手を加えていきたいのは、メーター周りでしょうか。 ホワイトメーターにして、出来ればブースト計も付けたいですね（＾＾）。 実用性を重視すれば、ブースト計なんていらないんですが（＾＾；、 メーター類が増えて中の雰囲気がレーシーになればいいなぁ　なんて思っております。
あえて悪い所を挙げるとするならば、燃費の悪さくらいですね。 高速走っても、その辺の田舎道を走っても、リッター７kmくらいかなぁ・・・（Ｔ_Ｔ）。 ガソリンタンクが約４５リットルで、そんなに沢山入るわけではないので、 満タンにしてだいたい３００km走ったら給油する　という感じでしょうか。 それでも燃費の悪さを除けば、他は大満足！（∩_∩）。 ２リッターのツインターボで高速は余裕で巡航できるし、 大人４名が不満なく長距離移動できるし、そのうえ荷物も沢山運べる。 更にフルタイム４ＷＤだから、スノボの時は大活躍（笑）。
ただ今の走行距離が、ほぼ５万km。
１０万kmを越えるくらいは付き合っていきたいと思う、今日この頃であります（＾＾）。
…と、上で書いてるんですが、この車に乗り始めて１年程経過した時、 初めてガソリンタンクの容量が６０リットルという事を知りました（笑）。＜大アホ（￣□￣；
だから、一回の給油で走れる距離は４００ｋｍ以上ですネ。そんなにエンジンぶん回さなければ、４５０ｋｍは走れます（∩o∩）。 とりあえず嬉しい誤算でした（笑）。２００２年３月末で、走行距離は約６３０００ｋｍになりました。 目標の１０万ｋｍまで、あと３００００ｋｍ以上・・・。少なくともあと２年は乗らにゃぁいかんという計算か（＾_＾；。 まぁ今のところは、新しい車が欲しいって事もないので１０万ｋｍまでお付き合い出来ると思うのですが、 どーなることやら・・・（￣∩￣）。ぶっちゃけると、現行型のレガシィツーリングワゴンには物凄くひかれております（笑）。 フロントグリルのエンブレムは、やぱし“六連星”の方がカッコイイですっ！！。