第３０回目のバイクは、ＹＡＭＡＨＡのＴ ＭＡＸです。
確か、去年（２０００年）の夏頃にスクープされ、
年末にはもう、輸入が始まってたかな？・・・、ん〜記憶がハッキリしない（＾_＾；。
遂に、大型自動二輪の運転免許がないと乗れないスクーターの登場か〜、
って感じでした（＾_＾）。
デザインは、やはりヤマハ。
ぱっと見は有機的なデザインにしつつも、所々に機械的なところもあり、
そのバランスが絶妙！。
特に、シート下にあるフレームに見違えてしまうような、シルバーのカバー。
実際に、開発段階で“ほんとにフレームを入れよう”
という話もあったらしいですが・・・。
そのへん、実現されなかったのがちょっと残念ですね・・・。
輸出仕様で用意されたカラーは、黄 銀 紺の３色。
やはり、一番無難なまとまりを見せるのが、銀色ですかね。
でも、おもしろみにかけます（＾_＾；。
紺色も渋いんですが、
逆に渋すぎて大人のスクーターって感じになってしまいます。
ここは、やはり写真でも使っている黄色ですかね〜♪。
この黄色と黒の配色が絶妙なんですよね〜、さすがヤマハですわ〜。
そんで、そのまま乗ったのではやぱしおもしろくないので、
Y'sギアから出ているカスタムパーツでイロイロいぢくる（笑）。
ローダウンサスをかまして、スモークのショートスクリーンに交換。
ハンドルカバーを取ってハンドルバーを丸見え状態に・・・。
さらにハンドルポストにタコメーターを設置（＾_＾）。
可能なら、フロントカウルについているミラーを取っぱらって、
ハンドルにマウントしたいですね〜。
あるバイクが気に入ると、こんな事ばっか考えてしまう自分が悲しい（笑）。
と 最近になって妙に好きになってしまったＴ ＭＡＸ・・・。
水冷４ストＤＯＨＣ４バルブ並列２気筒のエンジンは、
最高出力は４０馬力、最高トルクは４.６７kg-mを発生する。
５００ccのオートマチック・・・。
もうすぐ、普通のバイクの形をしたオートマチック車が、
わらわら出てくるかもしれないですね。
