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RF900R Final Editon
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第31回目のバイクは、SUZUKIのRF900Rです。
先日(2001年6月6日)、スズキ2輪のHPから購入の申し込みをしました。
現在(2001年6月9日)、郵送で送られてくる契約書を待っている段階です。
イイな〜って思ってから、
今回の申し込みまではあっと言う間の出来事でした・・・。
RFのデザインは、結構前から気に入っていて、
いつか乗ってみたいとは思っていたんですが、
まさかこんなに早く乗る機会が来るとは思ってもみませんでした(^_^;。
しかも買ってしまうなんて(笑)。

今まで販売されていたRF900Rとの変更点。
まず、色が専用色でペイントされています。
ギャラクシーシルバーメタリックという、ちょっと暗めの銀ですね。
ワシ個人としては、
400にあったフラッシュシルバーメタリックが好きです(^_^;。
後の変更点は、RFに詳しい人が見れば判るっていうレベルでしょうか・・・。
シート、ホイール、クラッチ、エンブレム等々。
結構いろんな所が変わっているもようです(笑)。
このバイクの魅力は、
なんといってもカウルに刻まれたフィンと、テールのデザインでしょう。
エッジの効いた全体的なスタイルもかなりイイですね。
うむむ、早く乗りたくなってきたぞ(笑)。
それにしても、ワシがスズキバイクのオーナーになるとは思わなんだ(^_^;。

水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ937ccのエンジンを搭載。
最高出力は、車体ベースが輸出仕様なので135馬力を発揮。
トルクは、そこそこに10.2kg-mを発生させる。
日本ではなかなか全開に出来る所なんてないけど、
高速道路を走るのが、今から楽しみである(^_^)。

HPのみの申し込みで30台の限定販売。
これから乗るようになって、どこかで乗ってる人に会うのが楽しみである(∩_∩)。