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＝　Ｈａｒｌｅｙ−Ｄａｖｉｄｓｏｎ ＸＬ１２００Ｓ　＝ （２００５年２月〜２０１０年５月）

＝　ＢＭＷ Ｒ１１５０ＲＴ（親父のバイク）　＝ （２００２年５月〜）

●車歴（２０００年１月より）

三 台 目

■RF900R Fin@l □２００１年７月〜２００５年２月 バイク雑誌で、ギャラクシーシルバーメタリックのＲＦを見て一目惚れ♪ ＲＦというバイクを実際に見た事も触った事も無いのに、 なんか知らん間にネットで契約してました(爆)。 とにかく見た目のカッコ良さに惹かれたバイク☆ それまでバーハンドルのバイクしか乗った事のないワシにとって、 ＲＦに初めて跨った時の前傾姿勢には驚愕したもんです（；ﾟдﾟ）。 カスタムは見ため命で、オールペン・ハーフカウル等頑張りました（笑）。 不満だった点は、やはり乗車姿勢。バーハンドルに交換したりして 腰痛対策も施したんですが、決定的な改善策にはならず、 もっと楽な姿勢で乗れるバイクへ･･･という事で買い替えを決意（´Д｀；）。 乗車姿勢を楽にすればするほど、年間走行距離が減っていった 摩訶不思議なバイクでした（爆）。

二 台 目

■X4 type LD □２０００年８月〜２００１年６月 大型自動二輪の免許を取得して、公道での初ビッグバイク。 とりあえず、スタイルと色に惚れて購入（＾_＾；。 性能面では不満はなく、 アイドリングからでも発進出来るず太いトルクが素敵だった。 唯一の不満は、ガソリンタンクの容量・・・。 ツーリングメインのワシの場合、やはりもう少し欲しいと思った。 それ以外で不満な点はなかったし、とても乗り易いバイクでした。 こいつの場合、ビキニカウルは必須ですな（笑）。

一 台 目

■CB400SF Version S 50TH ANNIVERSARY □２０００年１月〜２０００年７月 普通自動二輪の免許を取得して、公道で最初に乗ったのがこのバイク。 教習車でも使われるくらいだから、 とにかく乗りやすかったなぁ・・・（＾_＾）。 ツーリングして良し、峠を走っても良し、通勤ももちろん良し。 一回給油すれば３００kmは走れたし、疲れもそんなになかった。 今、こうやって見ると、 ビキニカウルよりメータバイザーの方が渋いカモ。

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